Kfz-Reparatur
Kupplung wechseln in Berlin Köpenick/Oberschöneweide – bevor sie ganz durchrutscht
Je nach Fahrzeug 700 bis 1.500 Euro – mit Festpreis, bevor wir anfangen.
- Seit 1995 in Oberschöneweide
- Alle Marken
- Preis vorab
- Online-Termin rund um die Uhr
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Zusammenfassung
Wir erneuern Kupplungen bei allen Fabrikaten, einschließlich Zweimassenschwungrad und Nehmerzylinder.
Der Wechsel kostet je nach Fahrzeug zwischen 700 und 1.500 Euro.
Die Arbeit dauert vier bis acht Stunden, da das Getriebe ausgebaut werden muss.
Eine Kupplung hält üblicherweise 100.000 bis 200.000 Kilometer, stark abhängig von der Fahrweise.
Für die Dauer der Reparatur stellen wir auf Wunsch ein Ersatzfahrzeug bereit.
Das erste Anzeichen ist meist, dass die Drehzahl beim Beschleunigen steigt, das Tempo aber nicht. Dann rutscht die Kupplung — und ab da wird es nur noch schlimmer. Weitere Hinweise sind ein veränderter Druckpunkt, Rupfen beim Anfahren oder ein Geruch nach verbranntem Belag am Berg.
Weil beim Wechsel ohnehin das Getriebe herausmuss, erneuern wir grundsätzlich den kompletten Satz: Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager. Alles andere wäre unwirtschaftlich, weil die Arbeitszeit den größten Teil der Rechnung ausmacht. Ob das Zweimassenschwungrad mit muss, prüfen wir bei ausgebautem Getriebe und stimmen es vorher mit Ihnen ab.
Sie erhalten vor Beginn einen Festpreis. Sollte sich bei der Demontage zeigen, dass mehr nötig ist, rufen wir an, bevor wir weitermachen.
Was beim Kupplungswechsel gemacht wird
- Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager als Satz
- Prüfung und bei Bedarf Erneuerung des Zweimassenschwungrads
- Nehmer- und Geberzylinder bei hydraulischer Betätigung
- Erneuerung des Simmerrings an Kurbelwelle oder Getriebe bei Undichtigkeit
- Prüfung der Getriebelagerung und Antriebswellen
- Einstellen des Kupplungspedals und Probefahrt
Das werden wir oft gefragt
Je nach Fahrzeug 700 bis 1.500 Euro. Muss das Zweimassenschwungrad mit erneuert werden, kommen 300 bis 700 Euro hinzu. Den Festpreis nennen wir vorab.
Vier bis acht Stunden, je nach Fahrzeug. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb oder quer eingebautem Motor eher am oberen Ende. Planen Sie einen Tag ein.
Die Drehzahl steigt beim Beschleunigen, ohne dass das Fahrzeug schneller wird. Dazu kommen veränderter Druckpunkt, Rupfen beim Anfahren und im fortgeschrittenen Stadium Geruch nach verbranntem Belag.
Üblicherweise 100.000 bis 200.000 Kilometer. Häufiges Anfahren im Stadtverkehr, Anhängerbetrieb und Fahren mit schleifender Kupplung verkürzen die Lebensdauer erheblich.
Nein. Wir prüfen es bei ausgebautem Getriebe auf Verdrehspiel und Riefen. Ist es in Ordnung, bleibt es drin — wir rufen Sie an, bevor wir etwas bestellen.
Kurze Strecken ja, aber nicht lange. Eine durchrutschende Kupplung überhitzt und kann Druckplatte und Schwungrad beschädigen — dann wird aus einer Reparatur eine deutlich teurere.
Fachlich verantwortlich: [Name], Kfz-Meister · Inhalte zuletzt geprüft im [Monat Jahr] · Autodienst Papke & Behrens GmbH, Tabbertstraße 14, 12459 Berlin-Oberschöneweide
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